El Pata Maxus Yamaha aprovechó un día soleado en el Autódromo Internacional do Algarve el viernes 13 de marzo para seguir preparando su campaña en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Después de que la lluvia arruinara el segundo día de acción a principios de semana, la estructura se quedó en Portugal junto con otros equipos y tuvo la suerte de contar con una jornada de sol radiante, lo que permitió a Xavi Vierge y Andrea Locatelli continuar su programa de test.

VIERGE ENCUENTRA ASPECTOS POSITIVOS: "Nuestro ritmo de carrera es fuerte"

El catalán completó 56 vueltas el viernes, marcando un mejor registro de 1'40.475s para terminar a solo 0.002s de Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) tras exprimir el neumático blando por la tarde. Por la mañana, el #97 se centró en el ritmo de carrera. Su tanda más larga fue de nueve vueltas y todas estuvieron en 1'41s, entre 1'41.144s y 1'41.434s, mostrando tanto consistencia como un ritmo puro muy fuerte.

Sobre su test, Vierge dijo: "Estoy súper contento con el test que hemos tenido en Portimao, me gustaría dar las gracias al equipo y a Yamaha por permitirnos quedarnos para poder completar el test hoy porque era muy necesario para preparar la próxima carrera. Estoy muy contento, hemos hecho mucho trabajo por la mañana para evaluar diferentes configuraciones y reconfirmar nuestra base. Era algo que necesitábamos hacer y durante la pausa de mediodía el equipo ha hecho un gran trabajo para decidir cuál es el mejor paquete para nosotros. Luego por la tarde hemos ido a tope para pulir los detalles. Me siento cómodo con la R1 y nuestro ritmo de carrera es fuerte. Además, hemos probado el neumático más blando y hemos extraído bastante potencial, que no siempre es fácil aquí en Portimao. En general, estoy contento con el día y era necesario para nosotros resetear después del primer round. Ahora toca ir a casa y descansar un poco; pronto estaremos de vuelta compitiendo".

DÍA COMPLICADO PARA LOCATELLI: "He encontrado un buen ritmo por la mañana, luego me he caído en la entrada de la última curva"

Locatelli tuvo un día más complicado el viernes, sin poder completar una simulación de Tissot Superpole Race, aunque llegó a dar 80 vueltas. Su jornada se vio interrumpida por una caída en la entrada de la última curva y terminó octavo con un mejor tiempo de 1'41.746s. Su tanda más larga fue de ocho giros, todos en 1'42s y 1'43s: en esa tanda su mejor vuelta fue 1'42.498s y la peor 1'43.760s, que fue la primera del stint.

Desgranando su programa, ‘Loka’ explicó: "He encontrado un buen ritmo y buenas sensaciones por la mañana, luego por desgracia me he caído en la entrada a alta velocidad de la última curva. Hemos perdido un poco de confianza y después hemos encontrado algunos otros problemas que había que revisar. En general ha sido positivo hasta que hemos parado a comer, y luego por la tarde hemos probado muchas cosas distintas para entender cómo mejorar nuestra puesta a punto. Hemos encontrado un poco el camino, así que ahora tenemos tiempo para volver a casa, revisar los datos y analizarlo todo y después decidir desde dónde empezar el fin de semana de carrera”.

LAS IMPRESIONES DE CANEPA: "Vierge ha sido el mejor piloto en pista en cuanto a ritmo de carrera"

El Road Racing Sporting Manager de Yamaha Motor Europe, Niccolò Canepa, añadió: "Ha sido un día muy productivo en Portimao, me gustaría dar las gracias al equipo que se ha quedado unos días más de lo previsto en Portugal. Ha sido un esfuerzo que ha merecido la pena porque necesitábamos hacer un día completo de test con buena temperatura, sol y buenas condiciones de pista. Estamos muy contentos con el trabajo hecho en el lado de Xavi, porque ha sabido entender y encontrar su ritmo muy bien y, especialmente esta tarde, creo que ha sido el mejor piloto en pista en cuanto a ritmo de carrera. Ha terminado segundo, a solo dos milésimas de Sam Lowes, así que es alentador para el fin de semana. Se ha sentido cómodo y ha dicho que le resultaba fácil hacer buenos tiempos y ser consistente, que era exactamente lo que buscábamos. Del lado de ‘Loka’, ha empezado bien esta mañana y con buenas sensaciones, luego por desgracia ha tenido una caída que ha frenado un poco la progresión y el plan de la tarde. Íbamos en la dirección correcta, pero después ha hecho falta tiempo para recuperar el ritmo; aun así, aunque el tiempo por vuelta no ha llegado, hemos entendido algo muy importante, así que ahora toca analizar los datos a fondo y estar listos para el round en Portimao. El objetivo es hacerlo mucho mejor que en Australia y creo que este test ha sido muy útil para mejorar el paquete global de la R1 y las sensaciones de los pilotos”.

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